何美珍的生活時報

終於又到了一年一次的全家出門旅行~~

久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的

旅店這樣才不會掃興對吧~~

所以這次我們住的這間波拉波拉飯店 - 限大人 (Hotel Bora Bora - Adult Only)

是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~

而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方

剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

波拉波拉飯店 - 限大人 (Hotel Bora Bora - Adult Only) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。

張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。

針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。

針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。

民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。

民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。

財政部推出稅改方案，其中有關股利所得部分提出甲、乙兩案，金管會也首度表態，支持股利所得稅改的乙案，採二擇一，可選擇按 26% 分離課稅，也可選擇扣抵稅額方式，併入綜所稅，並依股利 8.5% 計算可抵減稅額，每戶最高可扣抵 8 萬元，金管會周邊單位及相關公會也偏向可兼顧大戶及小戶利益的乙案。

金管會證期局長王詠心指出，台股量能不足導致企業籌資不易、新企業掛牌減少，為解決量能問題，金管會提出當沖降稅等多項措施，今年 9 月上市櫃市場合併後的台股日均量有 1690 億元，超過前 8 個月日均量 1233 億元，同時，指數也持續創 27 年新高，連續 80 個營業日收盤站上萬點，預期成交量將越來越好。

至於傳出生技業想要 IPO 有「潛規則」，除要拿到工業局核發的科技事業及藥品 3 期臨床試驗，還要把藥品授權出去才行，導致生技股掛牌不易，籌資困難。金管會主委顧立雄表示，雖然進入門檻有「形式上」門檻，但證交所與櫃買討論個案時，會有「實質討論」，用意是保護投資大眾。

他進一步解釋，「實質門檻」就像是一個判例要有充分的說理，像是為何有這些考量？申請人要如何做到？透過充分的說理，才能建構正當性論述，因此，他希望證交所跟櫃買中心要建立論述、建立說理、建立道理，讓申請上市櫃的公司有一個明確、正當性的遊戲規則，如果不准上市櫃，也要把論述講清楚。

此外，根據金管會統計，到 8 月底，今年有 24 家企業 IPO 首次公開發行。王詠心指出，上市櫃案通常都會集中在年底，且這幾年，台股 IPO 家數仍是持續成長的，從 2014 年的 54 家、2015 年的 58 家到去年的 60 家，只是成長幅度趨緩，金管會希望再強化，可以有更多優質企業進入資本市場。

王詠心說，台股目前面臨 MSCI 權重調整的問題，若希望台股權重不要降，台股市值要提升，因此，除要爭取較大型公司來台掛牌外，另一方面，上市櫃公司的市值也要提升。

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